Paivakirjaa on kirjoitettu mutta unohdin tuon siirrettavan kovalevyn kiireessa autolle :( Yritetaan huomenna vaikka laittaa niita naytille, tekstia on kovin paljon..
Ollaan siis mauritaniassa talla hetkella eika taalla mitaan sotaa ole. Kaikki rullaa ihan normaalisti. Paastiin yhden ranskalaisen hemmon nurkkiin nukkumaan pariksi yoksi.
Atlantin rantaan 30m ja silleen =) Huomenna lahdetaan kohti itaa ja otetaan hotelli jostain pain ita mauritaniaa. Ihmiset ovat olleet yllattavan mukavia tahan asti, ei ollenkaan sita mita peloteltiin. Ja ei tata sotaa taalla tavallinen ihminen huomaa, poliisin pysaytyksiakin on ollut paljon vahemman kuin marokossa.
Ranskalaisen miehen mukaan meidat pysaytetaan 42 kertaa ennen rajaa. Surullista.
Ps, sikaosasto onnistui salakuljettamaan punaviinia, olutta ja lonkeroa islamilaiseen maahan :D
(No ok, jaatiinhan me viinasta kiinni, mutta vapaudu vankilasta-kortti oli 20$ rajalla =)
pps, vitun kuuma, oispa talvi.
maanantai 11. elokuuta 2008
torstai 7. elokuuta 2008
Moro
Ollaan marokossa; kenitrassa. Nappis on outo ja en saa omaa konetta nettiin niin pakko kirjoittaa talla. Ollaan joo ekaa kertaa liemessa kun mauritaniassa on alkanut sotilasvallankaappaus. Lahdetaan sinnepain ja katsotaan miten pitkalle paastaan.
Rajan yli olisi yritys paasta ja ajaa se asap lapi. Katotaan miten kay.
Pistan paivakirjaa parilta edelliselta pqivalta kun paasen kunnolla nettiin.
Rajan yli olisi yritys paasta ja ajaa se asap lapi. Katotaan miten kay.
Pistan paivakirjaa parilta edelliselta pqivalta kun paasen kunnolla nettiin.
tiistai 5. elokuuta 2008
Pitkä miinus...
Reissu omalta osaltani alkoi ajolla Tukholmasta Saksaan... Hyvin nukutun yön ansiosta oli uni laivalla pitkä ja antoisa. Kiitos laivanmoottoriakin kova äänisempi kanssa matkailijamme. :o) Vähän reilut tuhat kilometriä tuli ajettua ekan reissupäivän aikana... eli lauantaina. Jatkoa ajolle sain sunnuntain ja maanantain välisenä yönä, kun ajoin jostain ilta yhdeksästä aina aaamun pikkutunneille asti aurinkonnousuun, kunnes kunto loppui... Vittu mikä vässykkä ja palaute oli sen mukainen. Pitkä miinus. Matkanjohtaja ainakin ottaa rennosti tumutellen. :o)
Loppu Ranska ja melkein koko Espanja oli yön saldoa... Että pikkaisen olen rikki tällähetkellä ja hajottaa ihan tosissaan. Kolmena yönä ja päivänä olen nukkunut yhteensä varmaan jotain 8 tuntia... Kuka on sanonut, että lomalla saa nukkua :o) Toivottavasti kyseinen henkilö ei ota koskaan osaa Juhan Extremematkojen yhteisille pikku reissuille, jossa "pikku rykäsystä" laajenee ja paisuu ultimaalisen iso urakka.
Nyt tätä kirjoitellessa on matkanjohtajan jakelemia "pitkiä miinuksia" jo, niin paljon, että olut kyl maistuu. Istun tätä kirjoitellessa Farossa hotelli huoneessa ja ikkunasta näkyy upea merialamaisema... Muut matkalaiset jo terassilla pitääkin mekkalaa... Otetaan yhdet sille. Oli muuten tänään suht viileä päivä. Vaan jotain n. 30 astetta... Mun oma villi veikkaus. Juhan tarkennus 38 astetta. Pitkä miinus taas meikän tilille :o) Ilmastointi olis kiva Land Cruiseriin, mutta reissubudjetti ei anna periksi :o) Ei me olla tänne tultu lomaileen tai nauttimaan... Painetaan hiileen vaan.
Eurooppa on tylsä paikka ja ollaan suoristettu matkareittiämme sen verran, että jätettiin pois kaikkea turhaa. Suoraa ajoa Saksan, Belgian ja Ranskan kautta Portugaliin... Ainakin reilut 1300 km ajoa joka päivä. Seuraavaksi mentäisiin Espanjan kautta Marokkoon.
Huomenna matka jatkuu ja Land Cruiseri tarvitsisi vähän pientä viksausta ja korjausta. Käydään vielä kuitenkni tänään Iron Maiden bubissa nimeltään Eddie`s Bar... Up The Irons! Vedetään pikku tumut. Matkanjohtaja/järjestelijä laittaa aamulla Land Cruiserin kuosiin... Lupasi tai tulee tilille pitkä miinus. viksaa muutaman pikku jutun ja eikun sinistä savua ilmoille. On Bemaristitkin ihmeissään. Päästään taas jatkamaan. :o)
Terveiset perheelle ja kaikille mukaville tyypeille :o)
-Tommi-
Loppu Ranska ja melkein koko Espanja oli yön saldoa... Että pikkaisen olen rikki tällähetkellä ja hajottaa ihan tosissaan. Kolmena yönä ja päivänä olen nukkunut yhteensä varmaan jotain 8 tuntia... Kuka on sanonut, että lomalla saa nukkua :o) Toivottavasti kyseinen henkilö ei ota koskaan osaa Juhan Extremematkojen yhteisille pikku reissuille, jossa "pikku rykäsystä" laajenee ja paisuu ultimaalisen iso urakka.
Nyt tätä kirjoitellessa on matkanjohtajan jakelemia "pitkiä miinuksia" jo, niin paljon, että olut kyl maistuu. Istun tätä kirjoitellessa Farossa hotelli huoneessa ja ikkunasta näkyy upea merialamaisema... Muut matkalaiset jo terassilla pitääkin mekkalaa... Otetaan yhdet sille. Oli muuten tänään suht viileä päivä. Vaan jotain n. 30 astetta... Mun oma villi veikkaus. Juhan tarkennus 38 astetta. Pitkä miinus taas meikän tilille :o) Ilmastointi olis kiva Land Cruiseriin, mutta reissubudjetti ei anna periksi :o) Ei me olla tänne tultu lomaileen tai nauttimaan... Painetaan hiileen vaan.
Eurooppa on tylsä paikka ja ollaan suoristettu matkareittiämme sen verran, että jätettiin pois kaikkea turhaa. Suoraa ajoa Saksan, Belgian ja Ranskan kautta Portugaliin... Ainakin reilut 1300 km ajoa joka päivä. Seuraavaksi mentäisiin Espanjan kautta Marokkoon.
Huomenna matka jatkuu ja Land Cruiseri tarvitsisi vähän pientä viksausta ja korjausta. Käydään vielä kuitenkni tänään Iron Maiden bubissa nimeltään Eddie`s Bar... Up The Irons! Vedetään pikku tumut. Matkanjohtaja/järjestelijä laittaa aamulla Land Cruiserin kuosiin... Lupasi tai tulee tilille pitkä miinus. viksaa muutaman pikku jutun ja eikun sinistä savua ilmoille. On Bemaristitkin ihmeissään. Päästään taas jatkamaan. :o)
Terveiset perheelle ja kaikille mukaville tyypeille :o)
-Tommi-
maanantai 4. elokuuta 2008
4. päivä reissussa
Kellon lyötyä 2:40 ylitimme ranskan ja espanjan rajan irunin nurkilla. Tommi istuu taas ratin takana ja meikäläinen pitää reiman kanssa seuraa.
Matkanjohtaja ja expedition leader makaa takana nukkumassa. Kieli on taas kerran vaihtunut.
Suuntaamme kulkumme kohta taas hankkimaan naftaa ja ehkä kupin kahvia. Maisetmat olisivat varmaan tosi mahtavia, harmi vaan että on ihan pilkkopimeää..
Portugaliin asti sitä on jo päästy. Ja vai ettei land cruiser kulje, 130km/h! Vaihdetta ei kyllä uskalla siinä vaiheessa tempaista enää sisään :D
Mutta aikamoista luikua täällä vuoristossa painellan menemään. Juha pitää juuri sulkeisia välipoljennasta ja välikaasusta.
Kuvia tien varrelta tulee sitten kun löydetään oikea tie :) yhtäkään kuvaa euroopasta ei ole otettu.
14:20 (suurinpiirtein) huiman mäen päällä land cruiser lakkasi vastaamasta kaasuun, oli jo edellisen 30km aikana yskinyt vahvasti että naftaa ei tule.
Irrotettiin suodatin ja putsattiin se tien varressa ja lähdettiin jatkamaan matkaa.
14:40 cruiser rupesi yskimään uudestaan, pysähdytään varmaan kohta ja vaihdetaan se suodatin uuteen.
Farossa onkin sitten huomenna etsittävää kun pitää metsästää tähän autoon varaosia ja uusi BT-dongle että matka voi jatkua edes jotenkuten.
--------------------------------------------------------
Noniin, eli siis tänään maanantaina olemme täällä farossa. Puhallettiin hiileen oikein huolella ja oltiin täällä yhdeksän aikaan suomen aikaa. Napattiin ihan keskustasta hotelli, 25e per naama kustantaa. Ja on peräti WLAN :D
Suihkuun ja sitten tuohon alakertaan bisselle. Huomenna remontoidaan taas autoa ja katsellaan matkan jatkamista kohti marokkoa. Vielä tällä hetkellä ollaan aikataulusta edellä.
Sähköongelmat tuntuvat nyt vaivaavan jo auton ulkopuolisiakin laitteita. Invertteri ei oikein kuumassa futaa ja läppäriin sähkön saaminen on näin vähän hankalaa
Matkanjohtaja ja expedition leader makaa takana nukkumassa. Kieli on taas kerran vaihtunut.
Suuntaamme kulkumme kohta taas hankkimaan naftaa ja ehkä kupin kahvia. Maisetmat olisivat varmaan tosi mahtavia, harmi vaan että on ihan pilkkopimeää..
Portugaliin asti sitä on jo päästy. Ja vai ettei land cruiser kulje, 130km/h! Vaihdetta ei kyllä uskalla siinä vaiheessa tempaista enää sisään :D
Mutta aikamoista luikua täällä vuoristossa painellan menemään. Juha pitää juuri sulkeisia välipoljennasta ja välikaasusta.
Kuvia tien varrelta tulee sitten kun löydetään oikea tie :) yhtäkään kuvaa euroopasta ei ole otettu.
14:20 (suurinpiirtein) huiman mäen päällä land cruiser lakkasi vastaamasta kaasuun, oli jo edellisen 30km aikana yskinyt vahvasti että naftaa ei tule.
Irrotettiin suodatin ja putsattiin se tien varressa ja lähdettiin jatkamaan matkaa.
14:40 cruiser rupesi yskimään uudestaan, pysähdytään varmaan kohta ja vaihdetaan se suodatin uuteen.
Farossa onkin sitten huomenna etsittävää kun pitää metsästää tähän autoon varaosia ja uusi BT-dongle että matka voi jatkua edes jotenkuten.
--------------------------------------------------------
Noniin, eli siis tänään maanantaina olemme täällä farossa. Puhallettiin hiileen oikein huolella ja oltiin täällä yhdeksän aikaan suomen aikaa. Napattiin ihan keskustasta hotelli, 25e per naama kustantaa. Ja on peräti WLAN :D
Suihkuun ja sitten tuohon alakertaan bisselle. Huomenna remontoidaan taas autoa ja katsellaan matkan jatkamista kohti marokkoa. Vielä tällä hetkellä ollaan aikataulusta edellä.
Sähköongelmat tuntuvat nyt vaivaavan jo auton ulkopuolisiakin laitteita. Invertteri ei oikein kuumassa futaa ja läppäriin sähkön saaminen on näin vähän hankalaa
3 päivä reissussa
Heräsin jossain päin belgiaa ja jouduin välittömästi ajamaan. Tässä on nyt pompoteltu jokunen sata kilometriä ja matka pysähtyi tällä kertaa ranskaan.
Bensiksellä bluetooth-dongle meni kappaleiksi ja olemme nyt siis ilman GPS:ää.. Noh, täälläkin sataa ja jouduimme rakentamaan tuulilasinpyyhkijöihin evo 4 version että saamme ne toimimaan.
Tällä kertaa kummastakin ikkunasta menee naru ulos pyyhkijöihin. Jossain päin kokeilemme jos takalasin pyyhkimen moottori natsaisi eteenkin
Noh, onneksi ei saharassa sada. Paitsi tietysti meidän tuurilla.
Ranskaa on tässä jokunen sata kilometriä lusittu, semmoinen reippaat 500 on bordeauxiin tällä hetkellä 17:00 GMT +2
Ranska söi taas miestä ja autoa, ajomatkalla koettiin yksi mystinen ylikuumeneminen jolle ei oikein löytynyt syytä, valohoitoa hetki annettiin ja matkaa ollaan taitettu jo useampi sata kilometriä ilman ongelmia.
Kummankin puolen etuovien sivulasit, tai sitten ovet, on mystisesti taipuneet, eivät mene kiinni enää ilman väkivaltaa.
Juha kaatoi ananaspurkin nesteet ikkunasta ulos sateisessa ranskassa jolloin ne valuivat ikkunaan, ja nyt aurinkoisessa versiossa kun ne kuivuivat niin ulompi ikkunoiden tiiviste nousee ikkunan mukana. Näppärää.
Ranska on tähän mennässä todettu pa***ksi maaksi, ainakin tämä pariisin ympäristö on sikamaisen kallis ja meikäläisen korttikin lakkasi toimimasta.
Pitänee huomispäivänä portugalista ottaa yhteyksiä suomeen että mitä helvettiä!
Päivän tilanneköyhyys selittyy aikalailla sillä että ollaan ajettu koko päivä. Ilman GPS:ää se on luonut pari kertaa huvittavia tilanteita kun iso konetie
onkin yhtäkkiä muuttunut pieneksi kärrypoluksi, noh ainakin belgian ja ranskan pikkukylät tulivat tutuiksi.
Päivän aikana löytyis selvyys myös yöllä kuorettomaksi ja päivällä hengettömäksi muuttuneen GPS:n salaisuudesta.
Tommiboy pisti sen yöllä palasiksi ohimennen läppäriä heilutellessaan, vekotin siis vielä toimi. Mutta pienen informaatiokatkoksen seurauksena
(kyllä, kaikki olemme tässä kahden ja puolen kuution tilassa) dongelin kuoret lensivät ulos ikkunasta. Ja eipä se sitten kauaa kestänytkään kun torkkuvat kartturi käänsi koneen sylistään ja dongeli oli kahdessa osassa.
Portugalista tarvitsee siis hankkia uusi jos meinataan jotenkin edes navigoida tuolla afrikan päässä.
Ainii.. Syötiin ranskassa yhdellä huoltiksella. Reima ja Juha yritti tilata kepsua mutta olemattomalla ranskallamme mekin ymmärsimme että ei kepaaaap!
Noh, otettiin sitten hodarit ja ranskalaiset, niin se ?!?!?!?!?! hodari tulee KUIVAN PATONGIN muodossa!
Ja luonnollisestikaan kukaan aseman useamman kymmenen ihmisen henkilökunnasta ei puhu kuin kolme sanaa englantia. Yhteensä. (voimasana)
Ja kehtavat nämä perkeleen patonginpurijat meiltä vielä tietulleja periä (monta voimasanaa
Bensiksellä bluetooth-dongle meni kappaleiksi ja olemme nyt siis ilman GPS:ää.. Noh, täälläkin sataa ja jouduimme rakentamaan tuulilasinpyyhkijöihin evo 4 version että saamme ne toimimaan.
Tällä kertaa kummastakin ikkunasta menee naru ulos pyyhkijöihin. Jossain päin kokeilemme jos takalasin pyyhkimen moottori natsaisi eteenkin
Noh, onneksi ei saharassa sada. Paitsi tietysti meidän tuurilla.
Ranskaa on tässä jokunen sata kilometriä lusittu, semmoinen reippaat 500 on bordeauxiin tällä hetkellä 17:00 GMT +2
Ranska söi taas miestä ja autoa, ajomatkalla koettiin yksi mystinen ylikuumeneminen jolle ei oikein löytynyt syytä, valohoitoa hetki annettiin ja matkaa ollaan taitettu jo useampi sata kilometriä ilman ongelmia.
Kummankin puolen etuovien sivulasit, tai sitten ovet, on mystisesti taipuneet, eivät mene kiinni enää ilman väkivaltaa.
Juha kaatoi ananaspurkin nesteet ikkunasta ulos sateisessa ranskassa jolloin ne valuivat ikkunaan, ja nyt aurinkoisessa versiossa kun ne kuivuivat niin ulompi ikkunoiden tiiviste nousee ikkunan mukana. Näppärää.
Ranska on tähän mennässä todettu pa***ksi maaksi, ainakin tämä pariisin ympäristö on sikamaisen kallis ja meikäläisen korttikin lakkasi toimimasta.
Pitänee huomispäivänä portugalista ottaa yhteyksiä suomeen että mitä helvettiä!
Päivän tilanneköyhyys selittyy aikalailla sillä että ollaan ajettu koko päivä. Ilman GPS:ää se on luonut pari kertaa huvittavia tilanteita kun iso konetie
onkin yhtäkkiä muuttunut pieneksi kärrypoluksi, noh ainakin belgian ja ranskan pikkukylät tulivat tutuiksi.
Päivän aikana löytyis selvyys myös yöllä kuorettomaksi ja päivällä hengettömäksi muuttuneen GPS:n salaisuudesta.
Tommiboy pisti sen yöllä palasiksi ohimennen läppäriä heilutellessaan, vekotin siis vielä toimi. Mutta pienen informaatiokatkoksen seurauksena
(kyllä, kaikki olemme tässä kahden ja puolen kuution tilassa) dongelin kuoret lensivät ulos ikkunasta. Ja eipä se sitten kauaa kestänytkään kun torkkuvat kartturi käänsi koneen sylistään ja dongeli oli kahdessa osassa.
Portugalista tarvitsee siis hankkia uusi jos meinataan jotenkin edes navigoida tuolla afrikan päässä.
Ainii.. Syötiin ranskassa yhdellä huoltiksella. Reima ja Juha yritti tilata kepsua mutta olemattomalla ranskallamme mekin ymmärsimme että ei kepaaaap!
Noh, otettiin sitten hodarit ja ranskalaiset, niin se ?!?!?!?!?! hodari tulee KUIVAN PATONGIN muodossa!
Ja luonnollisestikaan kukaan aseman useamman kymmenen ihmisen henkilökunnasta ei puhu kuin kolme sanaa englantia. Yhteensä. (voimasana)
Ja kehtavat nämä perkeleen patonginpurijat meiltä vielä tietulleja periä (monta voimasanaa
2. päivä reissussa
Sähköongelmat jatkuivat taas ruotsissa kun yksi nalli paloi. Sen seurauksena toimii joko a) startti tai b) lataus.
Uusia sulakkeita ei kuulemma tältäkään huoltikselta osteta. No, lisää naftaa ja vähän öljyä niin matka jatkunee.
Matkanjärjestäjä ilmoitti että sulakkeiden hinta ylittää budjetin noin kymmenellä sentillä.
Laturin JA startin sulakkeiden puuttuessa harkitsemme yhden uuden sulakkeen hankkimista, ehkä.
Työntämällähän tämä käyntiin lähtee. Koko alkumatkan tukholmasta tänne ljungbyn nurkille on satanut, mutta polttoaineen täydentämisen jälkeen aurinko alkoi taas paistaa.
Hämmentävää.
Itäblokin ihmemiehet Reima ja Juha lähettävät terveisiä että viihtyvyys on kunnossa niin kauan kuin Eläkeläiset soi ja lonkeroa riittää.
Tommi ei ehkä tätä tämänhetkisenä kuskina komppaa.
Klo 14:14. Matkanjärjestäjän humalatila on vakiintunut toiselle promillelle.
Klo 14:19. Moottori nostaa lämmöt piikkiin, matka pysähtyi ensimäisen kerran tekniseen vikaan ulkomailla.
Klo 14:55 matka jatkuu taas kohti helsinborgia :)
Klo 15:00 matkanjärjestäjä väittää ongelmaa ratkoessaan selvinneensä, vaikka mittari näyttää edelleen toista promillea.
Ruotsissa mietittyä: Mitähän tämä lämpöongelma on sitten afrikassa kun ruotsissakin jo meinaa keittää
Tämä siirtymä ennen teknistä vikaa on muuten pisin tähän mennessä, 410 kilometriä ilman ongelmia :D
Klo 16:47 ylitimme ruotsin ja tanskan rajan, olemme taas siis sivistyksen parissa turun ja ruotsin jälkeen \o/
Mercenary soi ja pojat juo lonkeroa, ei siis muutosta mihinkään.
Klo 17:09 pakokaasun haju kabiinissa lisääntyy koko ajan. Putki on varmaan irtoamassa :/
Öljyä katoaa 7l per 1000 kilometriä, vaikuttaa aika huonolta
Palttiarallaa 19:30 ylitettiin isompi silta tanskanmaalla, kohta saksa.
klo 21:53 ylitettiin saksan raja. Kolme minuuttia myöhemmin alkoi taas sataa :(
Auto on kulkenut nyt yhtäjaksoisesti jo yli 500 kilometriä ilman teknisiä ongelmia, koputamme taas puuta.
22:54, saksassa sataa vettä ja lasipyyhkijät lakkasivat pelaamasta. Nam.
00:00, vikaa ei saatu korjattua. Diagnoosi: pyyhkijöiden moottori palanut. Katsellaan aamulla uutta moottoria romarilta.
Onneksi tuo sade laantui niin päästiin jatkamaan matkaa.
Myöhemmin sade kuitenkin koveni ja allekirjoittanut lopetti ajamisen. Hetkellisen taistelun jälkene juha siirtyi rätin kanssa rattiin ja matkaa lähdettiin jatkamaan sateen hivenen laannuttua.
ps. baarissa ja yökerhossa illalla tapaamamme immeiset mm lappeenrannasta, nastolan terästä ja volvoilijat matkalla kiihdyttelemään, pistäkää kommenttia tulemaan ;)
Uusia sulakkeita ei kuulemma tältäkään huoltikselta osteta. No, lisää naftaa ja vähän öljyä niin matka jatkunee.
Matkanjärjestäjä ilmoitti että sulakkeiden hinta ylittää budjetin noin kymmenellä sentillä.
Laturin JA startin sulakkeiden puuttuessa harkitsemme yhden uuden sulakkeen hankkimista, ehkä.
Työntämällähän tämä käyntiin lähtee. Koko alkumatkan tukholmasta tänne ljungbyn nurkille on satanut, mutta polttoaineen täydentämisen jälkeen aurinko alkoi taas paistaa.
Hämmentävää.
Itäblokin ihmemiehet Reima ja Juha lähettävät terveisiä että viihtyvyys on kunnossa niin kauan kuin Eläkeläiset soi ja lonkeroa riittää.
Tommi ei ehkä tätä tämänhetkisenä kuskina komppaa.
Klo 14:14. Matkanjärjestäjän humalatila on vakiintunut toiselle promillelle.
Klo 14:19. Moottori nostaa lämmöt piikkiin, matka pysähtyi ensimäisen kerran tekniseen vikaan ulkomailla.
Klo 14:55 matka jatkuu taas kohti helsinborgia :)
Klo 15:00 matkanjärjestäjä väittää ongelmaa ratkoessaan selvinneensä, vaikka mittari näyttää edelleen toista promillea.
Ruotsissa mietittyä: Mitähän tämä lämpöongelma on sitten afrikassa kun ruotsissakin jo meinaa keittää
Tämä siirtymä ennen teknistä vikaa on muuten pisin tähän mennessä, 410 kilometriä ilman ongelmia :D
Klo 16:47 ylitimme ruotsin ja tanskan rajan, olemme taas siis sivistyksen parissa turun ja ruotsin jälkeen \o/
Mercenary soi ja pojat juo lonkeroa, ei siis muutosta mihinkään.
Klo 17:09 pakokaasun haju kabiinissa lisääntyy koko ajan. Putki on varmaan irtoamassa :/
Öljyä katoaa 7l per 1000 kilometriä, vaikuttaa aika huonolta
Palttiarallaa 19:30 ylitettiin isompi silta tanskanmaalla, kohta saksa.
klo 21:53 ylitettiin saksan raja. Kolme minuuttia myöhemmin alkoi taas sataa :(
Auto on kulkenut nyt yhtäjaksoisesti jo yli 500 kilometriä ilman teknisiä ongelmia, koputamme taas puuta.
22:54, saksassa sataa vettä ja lasipyyhkijät lakkasivat pelaamasta. Nam.
00:00, vikaa ei saatu korjattua. Diagnoosi: pyyhkijöiden moottori palanut. Katsellaan aamulla uutta moottoria romarilta.
Onneksi tuo sade laantui niin päästiin jatkamaan matkaa.
Myöhemmin sade kuitenkin koveni ja allekirjoittanut lopetti ajamisen. Hetkellisen taistelun jälkene juha siirtyi rätin kanssa rattiin ja matkaa lähdettiin jatkamaan sateen hivenen laannuttua.
ps. baarissa ja yökerhossa illalla tapaamamme immeiset mm lappeenrannasta, nastolan terästä ja volvoilijat matkalla kiihdyttelemään, pistäkää kommenttia tulemaan ;)
1 päivä, the D-day
Meikäläisen reissuhan alkoi suoraan Turusta käymättä Hämeenlinnassa edes vaihtamassa vaatteita.
Stressipiste alkoi nousemaan kun kuudelta piti olla satamassa ja viideltä painoin töitä vielä hullun lailla.
Neljän jälkeen perjantaina pojat soitti että Land Cruiser on lahonnut Riihimäen kohdalle, öljynpaineet oli kuulemma kadonneet.
Noh, vanhat perinteiset sähköongelmat paljastuivat taas "vian" aiheuttajiksi ja matka oli jatkunut ilman sen suurempia dilemmoja,
anturikin oli taas matkalla Turkuun herännyt ja paineet olivat palanneet normaalille tasolle.
Kuuden aikaan seisoskelin satamassa ja sain _taas_ puhelun, Tällä kertaa kuljettaja soitteli hivenen vaivaantuneena että
poliisit osoittivat 30km verran kiinnostusta autoamme kohtaan.
Tälläkin kertaa matka oli jatkunut tien kysymisen jälkeen hienosti eteenpäin ja satamassa ryhmämme muuttui täydeksi.
Land Cruiser siirtyi huvittuneiden katseiden seuratessa laivaan. Laivan yökerhossa sitten useammankin ihmisen kanssa keskusteltuamme
huomasimme että ajoneuvomme oli huomattu...
Illasta laivalla että kyllä tuo post lomastressi iskee joillekin. Eräs matkaseurueemme jäsen hyökkäsi hyttiin puoli kaksi yöllä
puoliksi juodu bissen todeten kuin maratonin juosseenna ettei vaan enää jaksa ryypätä. Hyvä niin koska aamulla jouduttiin heräämään puoli 6 ja liikkeelle..
Stressipiste alkoi nousemaan kun kuudelta piti olla satamassa ja viideltä painoin töitä vielä hullun lailla.
Neljän jälkeen perjantaina pojat soitti että Land Cruiser on lahonnut Riihimäen kohdalle, öljynpaineet oli kuulemma kadonneet.
Noh, vanhat perinteiset sähköongelmat paljastuivat taas "vian" aiheuttajiksi ja matka oli jatkunut ilman sen suurempia dilemmoja,
anturikin oli taas matkalla Turkuun herännyt ja paineet olivat palanneet normaalille tasolle.
Kuuden aikaan seisoskelin satamassa ja sain _taas_ puhelun, Tällä kertaa kuljettaja soitteli hivenen vaivaantuneena että
poliisit osoittivat 30km verran kiinnostusta autoamme kohtaan.
Tälläkin kertaa matka oli jatkunut tien kysymisen jälkeen hienosti eteenpäin ja satamassa ryhmämme muuttui täydeksi.
Land Cruiser siirtyi huvittuneiden katseiden seuratessa laivaan. Laivan yökerhossa sitten useammankin ihmisen kanssa keskusteltuamme
huomasimme että ajoneuvomme oli huomattu...
Illasta laivalla että kyllä tuo post lomastressi iskee joillekin. Eräs matkaseurueemme jäsen hyökkäsi hyttiin puoli kaksi yöllä
puoliksi juodu bissen todeten kuin maratonin juosseenna ettei vaan enää jaksa ryypätä. Hyvä niin koska aamulla jouduttiin heräämään puoli 6 ja liikkeelle..
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)